议会僵局难解!伊拉克或推迟总理选举动荡加剧

中新网12月20日电 综合报道,伊拉克议员19日称,议会僵局阻碍了临时总理的选举,这意味伊拉克领导人将错过提名总理阿卜杜勒-迈赫迪继任者的最后期限,全国性动荡或将延长。

据此前报道,自10月1日起,伊拉克多地爆发抗议示威活动。抗议者指责政府腐败、服务不力以及失业率居高不下。抗议活动引发冲突并造成人员伤亡。伊拉克政府出台了一系列改革措施,但未能使示威者满意。

东莞亚洲一号集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体,偌大的物流园少见人影,只见78台“身高”22米的堆垛机在全长22公里、等同于港珠澳大桥跨海段桥梁的总长度的大型交叉带分拣系统来往穿梭。

东莞亚洲一号所在地东莞麻涌是大湾区的“圆点”,星分翼轸,地接中港。该地是中国大小家电、手机、电脑等最大的制造基地之一,也是中国经济最活跃、消费力最旺盛的地区——一个经济总量占全国12%的大省,还不够你臭屁吗?

而CR5这五大快递公司,阿里已入股了4个!

市场份额方面,2019年上半年,四通一达的市场占有率均有上升,顺丰的市场占有率下降。四通一达(CR5)市占率同比上升8.5%,已突破70%的市场份额,市场进一步向四通一达加速集中。

报道称,新南韦尔斯乡村消防局局长费兹西蒙斯指出,悉尼10日将面临温度高达摄氏40度的热浪来袭,让超过百处的野火继续蔓延。受到高温和全面干旱的双重威胁,当局十多年来首对大悉尼、蓝山和伊拉瓦拉等地发布2级限水令,严格控管浇花、洗车跟泳池用水。

另据俄罗斯卫星网援引伊朗ParsToday网站报道,经过数小时的选举法辩论后,由于伊拉克议会代表对选举法第十五条和第十六条的内容存在分歧,讨论无果而终。此两条内容是关于选举中政党的份额,另一条是关于单一选地区和不同选地区的内容。

“我从没看过这种景象,”布瑞南表示:“我到大海游泳时,部分水域的灰烬太厚了,我甚至看不到拨水的双手。”

面对这样的巨无霸企业,顺丰和京东最现实的考虑是:人家能给咱们留下多大的市场空间?

2018年,中国邮政的营收为6030亿,而京东物流及其他服务的营收为123亿元,就按往大了说,京东物流的营收能做到100亿,中国邮政的收入还是京东物流的60倍。

东莞亚洲一号的建筑面积近50万平米,单日订单处理能力达到160万单,自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品,在世界范围内都很难找到对手。

这也不难理解,为什么京东去年提出京东物流的业务范围将对社会全面放开了——看来,京东对物流的野心远非眼前所及,物流市场的终极对决才刚刚开始?

12月18日,京东东莞亚洲一号全面投入使用,这也是亚洲规模最大的一体化智能物流中心!  

尽管水质恶劣、沙滩受到污染,远处仍可见到泳客在嬉戏。但海洋生态学家琼森(Emma Johnston)指出,一旦灰烬被雨水带入集水区,就可能污染悉尼居民的饮用水,导致人体健康受到影响,鱼类也可能无法觅食。此外,还有可能间接引发藻类繁生,消耗水中氧气,将使鱼类大量死亡。

据路透社报道,伊拉克总统萨利赫本周要求议会提名一位新总理组建政府。但国会议员和政界人士说,萨利赫现在会把提名推迟到12月22日。

但是,想超越中国邮政?想想就可以了!

尴尬的是,尽管京东物流的服务接近完美,但是在营收上还不能大佬们同日而语。

更可怕的是,5年来,京东物流已经建立了25座这样的亚洲一号,意思不言自明:通过亚洲一号在数量上的积累占领更多市场份额。

立法议员阿尔阿布迪(Naeem al-Abboudi)说“到目前为止,各政党还没有就候选人达成一致。我们有很多人被提名,但是他们的党派关系使他们无法获得这个职位。” 议员哈拉蒂(Hassan Khalati)说:“分歧无处不在,要在议会内部就一部新的选举法达成一致并不容易。

首先,中国邮政的网点分布太多了,投放能力太无敌了。

目前,阿里持有45.59的申通股份,为申通的第一大股东;持股11.0%成为圆通的第二大股东;持股7.3%成为中通的第三大股东;持股26.8%成为百世汇通的第一大股东——照这个趋势看,韵达快递落袋可能也并不太远。

首先,东莞亚洲一号够大,面积有两个国家体育中心——“鸟巢”那么大!

中国最赚钱的快递公司是谁?中国邮政!

对京东物流而言,它在物流服务方面就是这样一个不可救药的理想主义者:即使最慢的邮政快递成为中国最赚钱的快递公司,一直被人诟病的三通一达占据了国内大部分市场份额,京东物流的服务和口碑还是无限接近理想化。

据报道,当地居民布瑞南(Imogen Brennan)7日拍摄了影片,显示巴莫路海滩(Balmoral Beach)一带的海水混浊,黑色浪头退去时,在沙上留下如同墨水的痕迹与层层灰烬。只要伸手一抓,就可见到形状仍接近完整、被大火烧过的树叶和其他碎片。

在物流布局上,京东和阿里就像一枚硬币的两面:京东做的是自建物流,什么事都要亲力亲为。这样做的好处是容易将服务做到极致,但是这种重资产模式不利于开拓市场;而阿里做的是平台模式,不用在具体业务上事必躬亲。这样做的好处是能充分发挥平台的聚合力量,但在聚合过程中可能导致服务体验的不尽于完善。

东莞亚洲一号全面投入使用后,会对当前的物流格局带来新的冲击吗?

其次,全流程自动作业。

而随着东莞亚洲一号的全面投入使用,以及京东5年打造25座亚洲一号的实力来看,未来,京东在物流中心布局的速度将大大加快,京东物流在全国的投放能力也将大幅提高。

而且,邮政在全国有4万多家银行,盈利能力惊人。

总理阿卜杜勒-迈赫迪11月29日宣布辞职并于次日向国民议会递交辞呈。辞呈获议会批准后,现政府成为看守政府,总理和各部部长将暂时留任直至新政府组建。

多年后,京东选择的自建物流已成为区别于其他电商平台的主要服务体验,而阿里也通过入股三通一达等方式不断推动阿里整体战略纵深发展。

从绝对实力上,中国邮政完全能吊打一众民间快递企业:它在天上飞着33架货机,地上跑着174列火车和近12万辆邮政车;全国分布着近100万员工,阿里巴巴、京东的员工数量跟它相比简直是小巫见大巫。

目前,国内快递市场的增势不减:截至2019年10月底,我国快递业务总量逼近500亿件,同比增长26.0%。

长期以来,中国邮政一直被吐槽是最慢的快递,这也是顺丰、京东等民间快递公司能从快递市场的边缘杀出来的主要原因。

其次,在综合实力上,中国邮政说自己第二,没有人敢说第一。

那么,京东物流真的会在邮政和三通一达的围剿中沉默吗?

和中国银行、工商银行等四大行相比,中国邮政储蓄银行装修简朴,低调到有时外表都蒙着尘埃,但是人家去年一年的收入是1500亿,净利润超500亿!妥妥的世界500强企业!

2018年,中国邮政在全国的快递网点近20万处,凡有井水处,必有邮政快递;而且,只要有人住的地方,不管多么偏远,邮政都可以全方位投放,以上两点,连网点林立,深入到基层的三通一达都自叹不如。

第三,东莞亚洲一号看得够远。